长期以来，人们都习惯把关注成本的焦点放在生产领域，但随着现代化大生产的发展，这个焦点已经逐步转移到流通领域。据统计，在美国全部生产过程中只有５％的时间用于加工制造，而９５％的时间则用于搬运、储存等物流过程；在我国物流费用大约占商品进销差价的７０％，仅在账面上反映的物流费用就占商品总成本的４０％。由此可见，物流在企业经营管理中占据着重要地位，以至于经济学家彼特卡拉甚至把物流称为企业的<第三利润源泉>。与此同时，随着社会信息化的逐步推进，物流行业信息化发展也已是<箭在弦上>。所谓物流信息化，指的是物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理目的。而要实现对这整个过程的管理控制，自动识别与数据采集是前提条件。因此，在这里就不得不提到南宁条形码和移动计算。

简单地说，任何信息系统都离不开数据。没有数据的流动和对数据的处理，就没有信息化。众所周知，物流企业在运作过程中会产生大量的数据。这些数据主要来自物品本身，比如收寄地、寄达地、重量、尺寸、内件性质、运输路径、配载工具等，都需要在一定规则下对其进行数据化处理，从而形成信息化系统能够识别和处理的数据信息。这不仅是将物品的性质状态信息转换成计算机信息以便实施控制的需要，也是物流管理系统赖以存在的基础和前提。当物流企业业务量达到一定规模时，如配送每天１０万件以上物品时，用传统的手工作业方式就无法满足需要了。一是手工登录速度太慢，大约为自动识别录入速度的１０％；二是出错率高，按人工出错概率统计数据，每１０万件一般将可能有１００件物品信息被录错。而作为替代人工输入的手段，条码有着投入小，快速识别、准确的特点。据统计，人工键盘输入的差错率为１／３００，而条码输入的差错率为１／３０００００。同时，使用条码技术可以节省大量的人工和时间，能更好地满足物品位数多、快和准确的需要。这些无法替代的优点都决定了它在物流领域中的特殊地位和作用。以我国较早从事物流业务的中国邮政为例，其主要业务范围从信件、包裹、报刊发行、ＥＭＳ无一不是物流主体的范畴，它所承担的功能就是不管是什么货物，不管什么时间、从哪运到哪、多长时间、多少货物、怎么走和怎么运。为了提高运营效率，中国邮政自１９９８年起在全国邮政系统实施<全国邮政综合计算机网>的信息化建设，从全国３个一级邮区中心局开始、到７９个二级邮区中心局、再到１３０个三级邮区中心局乃至遍布全国的上万个支局营业所和速递站点，都要求实现信息的互联互通。直至今天，这项浩大的工程还在继续完善着，而信息化建设的成效已经显现。目前，在处理给据邮件、报刊发行、ＥＭＳ速递等各项业务时已经能够实现快速查询、快速交割、实物跟踪等各种功能，在减少差错、降低成本、提高效率等方面已经有了明显的改善。

那么，条码与移动计算与这整个邮政综合计算机网有什么样的关系呢？用一个金字塔来表示的话，条码就是信息采集的来源，是基石、是源泉；移动计算是信息的传递与手段，是助推剂、是润滑剂；整个邮政综合计算机网就是企业信息化的平台，是数据交互的平台。举个例子，将一封给据邮件自动编码并自动检验编码的正误，用预先印刷或实时印制方式，将系统生成的条码标签附着在邮件上，从而实现该邮件的信息外显化、编码化和自动录入，并且做到一次录入，全程享用。在中国邮政的综合计算机网中，始终保存着该邮件的信息，包括原寄局、寄达局、邮件种类、邮件流水号等。由此，该邮件在整个邮路中的跟踪过程也就有了依据。在邮件经过的各个邮区中心局，支局所，工作人员都要运用条码采集的过程来确定邮件的下一级邮路，并将其分类处理。这中间就用到了移动计算，同时将最终的数据和结果上传给整个信息系统。

从目前已经从事物流或正在准备转型到物流行当的企业状况看，条码这种信息采集工具和数据流转应用的不足，已经成为制约企业业务扩大的瓶颈，更成为向顾客提供高质量服务的桎梏。条码作为商品标识方面的应用，国内约有６０％制造企业的产品已经采用，相对而言大中型企业的普及程度更高。而大多数没有实现条码化作业的企业，空间租用网页设计虚拟主机网站推广网站推广也感觉到了整个物流流程的信息采集与反馈的不顺畅，这也影响了物流企业与工商企业之间的信息共享和相互合作、以及物流作业自动化的开展。除商品条码标识外，高效的物流活动需要对由销售单元组成的储运单元、货运单元及其在物流流程中的位置进行条码标识。我国７５％的企业的储运单元和货运单元都没有条码标识，９３．６％的制造企业、１００％的批发企业和９７％的零售企业都没有采用位置码。这三种条码应用水平低，直接影响了计算机管理的物流系统运作。如企业在接收供应商提供的货物时，由于没有储运单元标识，就需要拆开储运单元来获得销售单元的条码，以产品的销售单元条码开始相关的信息管理活动，这就加大了手工操作的复杂性。同时也影响以计算机为基础的企业信息管理系统的运行效率，限制了仓库管理自动化的实现。总之，条码和移动计算的运用使得信息流可以依靠有线或无线网络，先于物流到达，在接收方可以实现货物的验证，在发送方可以实现货物的去向跟踪。最终使得物流过程中的信息流、资金流和物流三流合一。

条形码怎么申请？条形码申请3个工作日，办理需要执照，40一个可以单独编辑扫描价格很方便，{中码国际}南宁条形码办理资料1、中国商品条码系统成员注册登记表一式二份（需加盖企业公章）2、企业法人营业执照（出示原件提交复印件两份），复印件盖公章3、汇到北京编码中心的汇款凭证（二份）产品条码数量10000个条码申请周期3个工作日条形码申请咨询信息条形码是实现商业现代化的基础，是商品进入市场的入场券。

在商店，当顾客采购商品完毕在收银台前付款时，收银员只要拿着带有条形码的商品在装有激光扫描器的台上轻轻掠过，就把条形码下方的数字快速输入电子计算机，通过查询和数据处理，机器可立即识别出商品制造厂商、名称、价格等商品信息并打印出购物清单。这样不仅可以实现售货、仓储和订货的自动化管理，而且通过产、供、销信息系统，使销售信息及时为生产厂商所掌握。

一）运输行业的应用

一个典型的运输业务过程通常经历：供应商、货运代理，货运代理、货运公司，货运公司、客户等几个过程，在每个过程中都牵涉到发货单据的处理。发货单据含有大量的信息，包括：发货人信息、收货人信息、货物清单、运输方式等等。单据处理的前提是数据的录入，人工键盘录入的方式存在着效率低、差错率高的问题，已不能适应现代运输业的要求。

二维条形码在这方面提供了一个很好的解决方案，将单据的内容编成一个二维条形码，打印在发货单据上，在运输业务的各个环节使用二维条形码阅读器扫描条形码，信息便录入到计算机管理系统中，既快速又准确。

在美国，虽然EDI应用革新了业务流程的核心部分，但不巧的是它却忽略了流程中的关键角色--货运公司。许多EDI报文对于货运商来说总是迟到，以至于因不能及时确认准确的装运单信息而影响了货物运输和客户单据的生成。

美国货运协会(ATA)因此提出了纸上EDI系统。发送方将EDI信息编成一张PDF417条形码标签提交给货运商，通过扫描条形码，信息立即传入货运商的计算机系统。这一切都发生在恰当的时间和恰当的地点，使得整个运输过程的效率大大提高。

二）身份识别卡的应用

美国国防部已经在军人身份卡上印制PDF417码。持卡人的姓名，军衔，照片和其他个人信息被编成一个PDF417码印在卡上。卡被用来做重要场所的进出管理及医院就诊管理。该项应用的优点在于数据采集的实时性，低实施成本，卡片损坏（比如枪击）也能阅读，以及防伪性。

我国香港特别行政区的居民身份证也采用了PDF417码。其它的应用，如营业执照、驾驶执照、护照、我国城市的流动人口暂住证、医疗保险卡等也都是很好的应用方向。

三）文件和表格应用

日本Seimei保险公司的每个经纪人在会见客户时都带着笔记本电脑。每张保单和协议都在电脑中制作并打印出来。当他们回到办公室后需要将保单数据手工输入到公司的主机中。

为了提高数据录入的准确性和速度，他们在制作保单的同时将保单内容编成一个PDF417条形码，打印在单据上，这样他们就可以使用二维条形码阅读器扫描条形码将数据录入主机。

其它类似的应用还有：海关报关单、税务申报单、政府部门的各类申请表等等。

四）资产跟踪

美国钢管公司在各地拥有不同种类的管道需要维护。为了跟踪每根管子，他们将管子的编号，位置编号，制造厂商，长度，等级，尺寸，厚度以及其他信息编成一个PDF417条形码，制成标签后贴在管子上。当管子移走或安装时，操作员扫描条形码标签，数据库信息得到及时更新。工厂可以采用二维条形码跟踪生产设备；医院和诊所也可以采用二维条形码标签跟踪设备、计算机及手术器械。

商品南宁条形码是实现商业管理信息化，现代化的重要技术手段。商店利用商品条码技术进行经营管理，给消费者的日常带来了许多方面的好处：1.由于扫描商店采用消费者自选的商品销售方式，改善了购物环境，更加方便了消费者购物；2.由于商店经营成本降低，商品价格随之下降；3.鉴于条码扫描的自动结算方式，缩短了消费者排队等候结算时间；4.鉴于条码扫描结算的可靠性高，消除了对人工结算准确性的顾虑；5.商店借助条码技术实现的进、销、存自动化管理，提高了商品周转速度，从而确保了商品不积压、不断档，使得：商品更新鲜；购物选择机会更多。６.零售商和制造商利用在商品条码基础上建立的的销售/库存管理系统及通信网络，便于：及时掌握市场信息，制订进货/生产计划，提高供货及补货效率，实现现代化产、供、销一条龙管理；节省人力物力资源，使企业经营成本降低；适应国际、国内市场需求，更好地为顾客服务。